O vlacích (a jiné dopravě)

Irwain: jo, typ K3R-N jezdí jenom v Brně, ale pak je třeba K3R-NT, co jezdí v Plzni (a co tak čtu, tak není udělaný z jedné K2 jako v Brně, ale ze dvou T3).
Tady je aktuální stav: http://www.bmhd.cz/evidence-dpmb/vozp.php?ntyp=K3R-N&dopravce=DPMB jedna provozní, jedna v dílnách (mám pocit, že ten prostřední článek je někde pryč na opravě) a dvě dočasně odstavené. Ony taky měly s tím prostředním článkem docela dost problémů...
edit: tak ještě existuje KT3, ty zas jezdí v Rusku a na Ukrajině.
edit2: a ještě "Satra III" , ta zas jezdí v Sarajevu. A na první pohled vypadají všechny stejně jako K3R-N

Ten bus JE MHD. My tady v Opavě šaliny nemáme, jen busy a trolejbusy... A trolejbusy se u nás specializují (to jsem někde četl, ale je to pravda) na převoz pasažérů od jednoho hypermarketu k druhému. Když bydlíš dál, musíš busem...

NoMouse:Tak tu Plzeňskou bych chtěl vidět, jdu hledat.
Ďasík: Ou, aha. To je docela na nic. Jj, vím, šaliny jezdí jen v 7 městech, Byl jsme všude kromě Mostu. Trochu mě překvapuje, že je zrušili v Ústí, kdyby to propojili s Děčínem, tak tam dají tak 10 linek minimálně.

Irwain:
http://cs.wikipedia.org/wiki/Tatra_K3R-N
http://cs.wikipedia.org/wiki/Tatra_K3R-NT
http://cs.wikipedia.org/wiki/Tatra_KT3
http://cs.wikipedia.org/wiki/Satra_III


edit: aha, ta Plzeňská má starý vzhled, zajímavé...

Díky.
Ony všechny vypadají vcelku stejně… Ale nevadí.
Teď to jen někde potkat.

Odpověď na diskuzi o spolehlivosti ČD.Kolikokoli

Tak nevím, já jezdím s ČD už docela dlouho a zatím se mi stalo jen 2x, že měl vlak zpoždění. To první bylo cca 15 minut (když na kolejích na nádraží stál jiný - nějak porouchaný vlak a museli to nějak celé předělávat a měnit nástupiště) a ten druhý nemohl dojet kvůli poškozením kolejí (nevím už, co se tam stalo). Během deseti minut dojely místo toho vlaku 2 náhradní autobusy. Z vlastních zkušeností můžu říct, že jsem s ČD spokojená (většinou když jdu na vlak, tak je tam ještě o 5-10 minut dřív).
Jediné, co mi vadí je, že zaměstnanci vůbec nejsou shodnutí na platbách, zónách atd. (když si kupuji jízdenku ve Skalici do Brna, tak mi to dají za 6/7/8 zón, podle toho, jaká tam sedí ženská u pokladny).

Tak když jsem jezdil vlakem, taky to jelo docela i přesně. Jen…pomalu a draho. Moc, moc draho. Cena by měla jít dolů se zvyšujícím se poměrem doba/vzdálenost.

Na to se u ČD nehraje, viz stejně drahá jízdenka na osobák, "spěšný", rychlík i lepší vlaky, mezinárodní, všechno za stejnou cenu, jedno jaké (ne)pohodlí, jaký čas, jen místenky a první třída se platí, víc nic, zajímavé... (A pak samozřejmě, když si kupujete jízdenku ve vlaku s přirážkou třicet korun... )

Zajímavé. Opravdu zajímavé. Logicky z toho vyplývá, že si teda najdu nejrychlejší spoj, bude to nejspíš něco jako IC nebo EC, a za stejnou cenu dostanu…o trochu větší rychlost?
Jo, znám. Občas ale člověk fakt nemá čas si jízdenku koupit jinde.

Já teda v 1. třídě jela už několikrát, ale víc peněz po mě nechtěli (na nádraží jsem si koupila obyčejnou jízdenku, ale ve vlaku jsem nasedla do 1. třídy).

Ty máš vůbec na vlaky nějaké moc velké štestí, to mě vždycky, když jsem jezdil s kamarádem, co si honil triko tím, že jezdí vždy první třídou, pěkně vypakovala zpátky do druhé, protože jsem já pochopitelně takovou jízdenku neměl... Koli, ještě mě napadá, jen jestli to nebyla vždy druhá třída, v novějších ("poděděných" nebo odkoupených od západních sousedů jako šrot) vlacích totiž vypadá druhá třída lépe, než první v těch klasických od Českých drah. Kupovat si první třídu má smysl jen u přecpaných vlaků a Pendolin, tam člověk pozná rozdíl, jinak naprostá zbytečnost... Viz vlak o skoro deseti vagónech s jedním nebo dokonce polovičním vagónem první třídy. (Už jsem viděl dokonce vagón první třídy předělaný na druhou... )

Jo, možná to byla druhá třída... i když nápis nad dveřmi říkal něco jiného . Možná to ale bylo kvůli tomu, že pokaždé byl ten vlak narvaný a tak bylo průvodčím jedno, když někdo z přecpané 2. třídy šel do poloprázdné 1.

Kolikokoli: Zajímavé, že Tě nevyhodili.
R&omize: A kolik by taková jízdenka pak stála? Kupovat si 1.třídu ve vlaku z Prahy do Brna, co doopravdy bývá pořád přecpané (proč nedají delší vlaky? Proč jich nedají víc? Jsou … ?), mi přijde poměrně…no…

Nevím, první třídou nejezdím a když už chci jet, tak mě ani moc nezajímá, kolik to bude stát... Viz Pendolino... Pokud tě to skutečně zajímá, během minutky si to najdeš na stránkách ČD...

Irwain: Jo, u ČD se platí jen za ujeté kilometry (což neplatí jen u ČD, ale víceméně u veškerých dopravců a myslím, že to rozhodně není špatný systém).

Koli: S tou první třídou jsi teda měla kliku. Jízdenka první třídy stojí 1,5x víc než do druhé.

Edit: www.jizdenka.cz ... tady si naťukáte, co chcete za typ jízdenky, odkud, kam a přes co a ukáže se vám přesně jízdenka, jakou dostanete...

první třída praha-břeclav (tedy ještě kousek za brno) stojí cca 500 korun, z hlavy fakt nevím.. právě kvůli tomu, že tyhle vlaky bývají dost nacpané, jezdím první třídou docela často.
jediné, co mě opravdu rozčiluje, je jejich systém toho, k čemu si můžeš dokoupit příplatek za první třídu a k čemu ne.. například ke skupinové to nejde, k žádné z těch jejich akčních jízdenek (sporotiket, eliška). někdy to jde, ale stojí to milion, a někdy tě to vůbec nenechají koupit.. z toho vždycky šedivím

500? Wow, dobrá pálka. Za cestu Varů do Brna a zpátky dám 426 (s SA, takže pohodlí je poměrně diskutabilní, ale zase to není natřískanej vlak). Jasně, se všema slevama, ale i tak…