Re: Šaliny a vše okolo nich

**Dejv92** Wed 29 Jun 2011, 20:41

oni se tu oběví moderní šaliny... ale moderní v dnešní době a oběví se tu za 20 let...

**Irwain Nornossa** Wed 29 Jun 2011, 20:46

Asi tak.
Prostě zaostalost tenhle stát. I to Maďarsko pitomý má Combina…

**NoMouse** Wed 29 Jun 2011, 22:27

Dejv92 napsal:oni se tu oběví moderní šaliny... ale moderní v dnešní době a oběví se tu za 20 let...

Cožeto obě ví? Very Happy

Ale tak, kdyby se tu objevila 15T, tak ta je 100% nízkopodlažní, je to jedna z nejmodernějších šalin i v rámci konkurence a hlavně v Praze (stejně tak v Brně) jsou tak specifické nároky na provoz (nekvalitní koleje, klikaté tratě, místy obrovské stoupání... ideálně pak všechno dohromady Very Happy

), že žádná ze současných konkurenčních tramvají není oproti 15T vůbec vyhovující... Akorát je kvůli tomu taky dost drahá, no.

**Dejv92** Wed 29 Jun 2011, 22:36

tak ať spraví koleje... stejně jednou budou muset (a nebo budou muset postavit metro což by bylo v Brně fuj)

**Irwain Nornossa** Wed 29 Jun 2011, 22:57

Jo, to je fakt. V Praze by měli přestat tunleovat a korumpovat, a dát se do opravy kolejí. A pořádné. I u nás, v Brně. Tady by hlavně měli nové koleje postavit, propojit ty linie.
No, ale jde mi o tohle. OK, čeští výrobci, teď teda Škodovka z Plzně má 15T. Povedený, jak tak koukám. Dobře, ještě tu jsou asi Varia od Pragoimexu. Velmi zdařilé rekonstrukce, mohlo by jich být víc. Jenže… Siemens má Combino Supra, 100% nízkopodlažní, typ NF12B Má 54 metrů a je to nejdelší šalina na světě. O tohle mi jde. O to, jak jsou ti naši maličcí oproti těm zahraničním.
Sakra, jednou se tím ( https://www.youtube.com/watch?v=a76YdKxMJUs ) fakt chci projet.

**Dejv92** Wed 29 Jun 2011, 23:01

u nás je problém s DÚ ten by možná ani takouto šalinu neschválil a navíc by byl problém na spoustě zastávek takže kdyby se našla 1 linka na které by mohli jezdit tak by to bylo moc

**minnie** Wed 29 Jun 2011, 23:28

a jak, vy chytráci? opravují pořád, ale musí nechat objízdné trasy a než se dostanou z jednoho konce na druhý, můžou začít znova..

**Irwain Nornossa** Wed 29 Jun 2011, 23:36

Tak jasně, že ne. Jasně, že by se jim to tady nelíbilo, když už se dvojicí LF2 měli problém. A to mají jen 45 metrů. A když se člověk koukne, jakou mají kapacitu, tak rázem zjistí, že ani na 1. by to Combino nebylo potřeba.

Jak opravit koleje? Ze začátku vzít hodně lidí. Rozdělit je do 4 směn, po 6 hodinách, pracovat 24 hodin denně. Ať je to co nejrychleji. Vytipovat nejhorší úseky, a opravit jednu kolej, pak druhou. Jít dál.
Hotovo. Vyřešeno. Japonským stylem. Žádný nekonečný mluvení o problému, ale činnost. A proč Japonský styl? Po těch katastrofách měli za 6 dní opravenou dálnici. U nás se něco stalo na D5 u Plzně a po 2 týdnech se opravovat ani nezačalo, ale hlavně, že se všichni tahali o peníze. jak je vidět, tak takhle to asi doopravdy nejde. Musí se dělat. O peníze se mohou tahat paralelně/potom, ale nikomu doopravdy nepomůže, když se o tom bude mluvit, a nic se neudělá.
Navíc je nezaměstnanost. V Praze by se určitě našlo plno dělníků, i na krátkodobější práce. Ano, chvíli by to bylo nepříjemné, a pořádně, opravovalo by se prakticky všude. Pointa je v tom, že chvíli a všude. Pak by byl zase klid. A pokud by si lidi stěžovali, tak bych se jich akorát zeptal, jestli chtějí mít rozmlácený koleje, nebo jestli chtějí, aby se na nich dalo i jezdit. Pokud chtějí rozmlácený, tak bych jim prodal kus kolejnice domů. Nějaké zničené, fakt moc. A pokud ne, tak bych jim řekl, že právě o to se snažím. Hotovo, vyřešeno. Je to jednoznačně veřejně prospěšné.

**minnie** Wed 29 Jun 2011, 23:47

tak zaprvé - v praze je přezaměstnanost, nikoliv nezaměstnanost.
zadruhé - nemůžeš odstavit všechny úseky, které potřebují opravu. troufnu si říct, že to by byl kolaps. i kdyby to bylo jen na pár hodin denně.. v praze narozdíl od brna jezdí tramvaje 24 hodin denně. jasně, přes noc by se bez nich asi dalo dočasně obejít, ale to zase musíš dodržovat hlukovou hladinu a oprava kolejí není zrovna tichá záležitost.. a věř tomu nebo ne, po vymlácených kolejích se pořád dá jezdit a lidi radši přežijou trochu drncání, hlavně když se dostanou včas kam potřebují

**Irwain Nornossa** Wed 29 Jun 2011, 23:53

Přezaměstnanost? Eh? Definuj…
OK, v noci by se možná nemuselo dělat. A nebylo by to tak, že by se ty úseky odstavily. Pouze by tam byla jediná kolej. Někde náhradní busy.
Ale hlavně něco dělat.
Jo? Jezdí raději po vymlácených kolejích? To asi moc nemyslí dopředu, protože jednou ty koleje prostě zmizí pod kolama. A co pak?

**minnie** Thu 30 Jun 2011, 00:03

přezaměstnanost, tedy míra nezaměstnanosti je pod přirozenou mírou nezaměstnanosti. přirozená míra nezaměstnanosti vyjadřuje migraci (přechodná nezaměstnanost při změně povolání, při stěhování, absolventi..).
jak říkám, opravuje se.. v rámci možností.. přes prázdniny bude rozkopaná půlka prahy.. opravuje se tam kde to hoří.. ano, látá se to horkou jehlou, ale co jiného se dá dělat.. nedokážu odhadnout, kolik je tu kilometrů tratí, ale bude to hodně..
nevím, jestli jde dost dobře opravovat jenom jednu kolej, jsou dost blízko k sobě na to aby to bylo bezpečné.. navíc ve špičce by asi bylo míjení tramvají na jedné koleji docela organizačně náročné.. kdyžtak mě vyveď z omylu.. ale kdyby to bylo takhle jednoduché, tak to tak asi funguje..

**NoMouse** Thu 30 Jun 2011, 01:14

minnie: No v Brně se občas opravovává jenom jedna kolej a šaliny se míjí na té druhé. Ale dá se tak spravovat jenom krátký úsek a i tak je to samozřejmě zdržení. Ale jde to. A v noci by to asi moc nešlo ani v Brně - jak říkáš, kvůli hluku.

Irwain: to Combino má právě pevné podvozky, které byly tak kritizované u 13/14T - ničí oblouky, je jich míň, tím pádem větší zatížení na nápravu -> ještě větší ničení kolejí, atd. atd...

**Irwain Nornossa** Wed 06 Jul 2011, 14:10

No, tak na otočné podvozky posadit 7 článkové 12T, nebo 5ti 15T. Smile

**NoMouse** Fri 08 Jul 2011, 19:14

12T má být co?

**Irwain Nornossa** Mon 11 Jul 2011, 11:37

Mně se zase dneska zdálo, že Dejv92 řídil RT6S, a jel s ní po schodech nějakého baráku asi do 8. patra, kde ty schody končily.
A vůbec jsem měl plno děsivých snů.

**Dejv92** Mon 11 Jul 2011, 12:37

sakra... viděl mě ještě někdo? no nic asi ji budu muset vrátit zpátky do Liberce Very Happy

**NoMouse** Mon 11 Jul 2011, 12:49

Mně se akorát před pár dny zdálo o nějaké šílené výluce, že šaliny asi tak do poloviny směrů vůbec nejezdily a tam kde jezdily, tak jely asi 4x za den a ještě úplně jinam, než kam by běžně jely. A já jsem se snažil dostat do školy. Very Happy

Místo 15 minut to trvalo několik hodin. Jenom se divím, že mě nenapadlo jet na kole... Smile

**Dejv92** Mon 11 Jul 2011, 13:35

i pěšky by to bylo rychlejší ne?
btw: dneska v rovnosti byl článek o šalinách... kolik chyb sem tam našel...

**Irwain Nornossa** Mon 11 Jul 2011, 13:40

Dejv92: Jo, myslím, že jo, nějaké sousedce se to tam nelíbilo. Dělalo to hluk, jak jsi jel nahoru po těch schodech. Very Happy

A ty zatáčky jsi točil taky docela dobře.
Btw, do Liberce jí nevracej, dej jí do Medlánencký vozovny, ať to zprovozní.
NoMouse: Ježiši… Nechtěl bych. To jsou sny, tohle… Very Happy

Dejv92: Link na článek… Smile

Pěšky, to zase podle toho, jak je to daleko, třeba já kdybych teď chtěl jít na hlavňák, tak to mám asi 6 km městem, a to by se mi fakt nechtělo.

**Dejv92** Mon 11 Jul 2011, 13:45

noviny sem jen tak letmo prošerl a našel sem více chyb (jako celkově) článek o šalinách s nepřesnostmi opravdu vedl http://brnensky.denik.cz/zpravy_region/brno-doplaci-na-pestrost-tramvaji-20110708.html

**NoMouse** Mon 11 Jul 2011, 13:59

jojo, to už jsem si četl, i na bmhd to rozebírají, třeba ty 3 kusy RT6 jezdící do roku 2008 jsou docela do očí bijící... Very Happy

Dejv92 napsal:i pěšky by to bylo rychlejší ne?

Určitě. Ony jsou to tak 3 km, na kole jsem tam vlastně stejně rychle jak šalinou. Very Happy

**Irwain Nornossa** Mon 11 Jul 2011, 14:07

Tak jsem se na to koukl. Pestrost podle mě zvyšuje atraktivitu a přitahuje magory na šaliny Very Happy

Špatný počet RT6N1 bych snad i prominul, vzhledem k tomu, v jakém stavu je 1804.
Jinak, komentáře tam jsou na docela dobré úrovni.

**Dejv92** Mon 11 Jul 2011, 14:15

jo komenty jsou jakštakš ale i tak už jsem opravoval... (počet 13T)

**Irwain Nornossa** Mon 11 Jul 2011, 14:19

Btw, za chvíli se jdu projet jedinou provozní K3R.

**Dejv92** Mon 11 Jul 2011, 14:20

1751? taky bych to někdy chtěl vyzkoušet, nedáme někdy zase sraz

Sponsored content