Šaliny a vše okolo nich

Protože o tom mluvíme dost často, zakládám tohle téma, ať to máme pohromadě.
A v současnosti se mluví o rekonstrukcích v Brně. K2 → LF2 atd.
A vlastně, mám takový dotaz. Líbilo by se vám, kdyby v Brně jezdilo Vario LF4+? Neřešme to, že to to nikdy asi jezdit nebude z bilionu důvodů, jen prostě…jestli byste to tu chtěli, nebo ne. Detaily jsou na stránkách Pragoimexu.
Za sebe říkám, že bych za to byl hodně rád.

Jo, LF4+ by bylo zajímavé, je to skoro tak dlouhé jako 2xLF2 a má výhodu v tom, že je "z jednoho kusu", takže se dá celá procházet a nezavazí tam druhá kabina... Na jedničce by se určitě využila. A vlastně, pokud by šla i v obousměrné variantě, tak by se hodila na osmičku, přece jenom je kapacitnější než KT8.

Pokud vím, tak šaliny se řeší tady. Ale jak myslíte, hlavně že nebudete spamovat jinam

Kolikokoli: Jo, to jsem čekal, že řekneš. No, je to sice pravda, ale není to jen pro šaliny. A jelikož se nám tohle téma rozjíždí pekelně rychle, napadlo mě, že by pro přehlednost bylo lepší, kdyby to mělo vlastně topic.
A až dám dohromady jisté věci, tak bude i pro 3D a 4D piškvorky (a vícedimenzionální prostory).
NoMouse: Jo, to jsem právě myslel, oboustranná. U LF3 a LF4 to beru jako samozřejmost. Jestli to bude snížené celkově (plusková verze nebo ne), je vcelku jedno, jde mi o délku.
JUasný, na 8ičce by jezdily LF3, ve špičce LF4. Na 1 jen 2 LF2 nebo LF4. Bylo by to zajímavý, takhle to vidět…
No, můžeme jen doufat, že v Brně postaví další vozovnu, speciálně pro tyhle superdlouhý šaliny, a nakoupí je. Je to asi utopie, jen ale říkám, že lidí bude přibývat, takže něco udělat musí… LF4 je jedno z řešení.

NoMouse napsal:Taky bych to tipoval na to, že stejné možná zůstávají tak podvozky... A bůhví jestli.
Ale pořád ta "rekonstrukce" bude dáleko levnější než nová Poršetra.

KT8 na LF3 je totální nesmysl. LF3 pořád vychází z LF, LF2 (a ty vycházejí z T3 a K2) jenom má o článek navíc. KT8 je úplně ale úplně jiná šalina.
Každopádně oboustranné LF3/2 jako náhrada za KT8 by se určitě hodily.

Jo, to asi bude. Navíc je to přínosnější rekonstrukce.
Aha…já jsem si myslel, že by z toho něco takovýho vzniklo.
LF3 by teda vznikaly z K3R, resp. K2, kam by při rekonstrukci dodali zcela nový článek…?

No, oboustranné LF3/2 by asi byly novostavba... Z K3R-N je to taky nesmysl, to bys dělal rekonstrukci z K2 na K3 a pak na LF3? Nehledě k tomu, že K3 mají s klouby u prostředního článku docela problémy. Z K2 přímo na LF3 by to možná teoreticky šlo, ale u oboustranné by ti chyběla jedna kabina, takže leda ze dvou T3. Ale to už natolik překombinováváme, že je jednodušší nový vůz.

Jo, asi máš pravdu, je to blbost.
Takže z K2 udělat LF2, z T3 LF1, KT8…nějak rekonstruovat? Šlo by s tím něco udělat?
A nakoupit LF3 a LF4. Žádný 13T. Možná tak 5ti článkovou oboustranou 15T.

KT8 se už několik let rekonstruují tím způsobem, že se jim dosazuje nízkopodlažní prostřední článek a taky se jim tím prodloužila životnost (už jsou tak zrekonstruované téměř všechny). Nic jiného z toho dělat asi nemá cenu...

Jo, ten nízkopodlažní článek byl poměrně úsměvný. Oni to pak označují za nízkopodlažní, přitom tam je uprostřed čtverec 2,5 × 3,5 metru…

Pro kočárek, vozíčkáře a pár důchodců, kteří mají se schody výraznější problémy, je to dostačující. Tobě se nic nestane, když si ty dva schody vyběhneš.

No jo, ale ani taková kombinace se tam nevejde.
Mně to je jedno, já se schodama nemám problém, jen říkám, že ty KT8 jsou teda nízkopodlažní jak prase.

Kočárek, vozíček a pár důchodců se tam teda podle mě vejde i dohromady...
A když to jezdilo na x13, tak v tom nízkopodlažním článku bylo i o poznání víc místa pro stojící než když to byla KT8 bez nízkopodlažní části... (kočárky, vozíčkáři ani důchodci naštěstí na osmou nejezdili)

Důchodci zmlátí pani s kočárkem, prootže dle jejich názoru neumí kočárek zaparkovat, pak se pomlátí mezi sebou, a jediný vozíčkář to tak přežije. Ne, to je jedno.
x13, to mi ani nepřipomínej, to byly doby… Díky bohu, že to je pryč. Asi kvůli tomuhle období jsem přestal ty KT8 mít rád.

Tojo. Ale byl jsem fakt rád, když přijela ta nízkopodlažní a ještě radši, když měla výsuvné a ne skládací dveře. Výsuvné dveře totiž nebyl nikdy problém zavřít, zato u těch skládacích to byl, vzhledem k počtu pasažérů sardinek, problém téměř na každé zastávce.

…o důvod víc, proč by mělo Brno kupovat vysokokapacitní.

Tak jsem se dneska projel s 1802. A z rozhovorů mezi náhodným davem jsem zaslechl údiv, jako cože to je za šalinu, že to nikdy neviděli.

Já jsem ji dneska viděl cestou do menzy a cestou z menzy jsem zase viděl 1803. Samozřejmě pokaždé jely přesně v opačném směru než jsem potřeboval.

No vidíš to. Já taky cestou z menzy. Říkám si, že se půjdu trochu projet, nechtělo se mi sedět doma u kompu, a tak jsem z menzy jel 53 na Starou osadu, a hned jak přijíždim, tak vidím, jak tam stála. Takovej OMG! moment, zrychlil jsem, aby mi to neujelo, ale v pohodě, ještě jsem stihl udělat pár snímků. Pak teda jedu, a na Moraváku jsem potkal 2× LF2. Tak jsem úplně čuměl…protože sedět v 1802 vidět ty LF2…paráda. Jak někde okolo Vozovny Komín jsem viděl 1803 v opačném směru, takže taky skvělý pohled. Výbornej den dneska. A to to bylo takové…spontánní rozhodnutí, neplánoval jsem nic, prostě jsem si jen řekl, že z mezy nepojedu domů.

No a stejně spontální je to třeba s oslovením neznámých slečen, pokud nebudeš půl hodiny přemýšlet, co bys jí řekl, ale prostě to zkusíš, tak nikdy nevíš, co všechno to může přinést... A že se to stává jej ve filmech? Říká člověk, co žije jen ve své fantazii a občas vyleze z kutlochu na jídlo a "lov tramvají"...

Héééj! To není pravda. Já vycházim ven častěji…třeba ještě nakoupit.
Tak ale to oslovení je něco jiného. Prostě kdyby t fungovalo tak, že pošlu request na rozhovor, tak OK, ale…když nic nechci?

no, chce to odvahu nejdřív třeba navázat oční kontakt nebo tak něco.. a pak za ní přijít.. možná tě to překvapí, ale holky jsou taky plaché, teda spousta z nich.. a ocení když má chlapec odvahu udělat ten krok..
no, a když je zájem, téma už se najde horší je to když zájem není, ale s tím se v tomto případě musí počítat

Však já vím, že jsou plaché. Proto obvykle sepne obranný mechanismus, a kluk je odmítnout.
Jo, zájem. Říkám si, v jaké paralelní realitě by byl.
Nejlepší bude zrovna tomuhle nechat volný průběh. Hele, já stejně nikdy nevím, o čem mluvit. Myslím, že za ní přijít, a probírat 4D prostor by bylo doopravdy na to odmítnutí, a bezduché tlachání už ze své podstaty nezvládám.
Na nějakém srazu, kde vedle sebe budeme ještě několik hodin, to není takový problém, ale někde v šalině, kdy taky může příští zastávku vystoupit, ať už kvůli tomu, že chce, nebo kvůli mně…to prostě není moje pole působnosti.

sakra zase OT, s tím mazejte do poradny
jinak na ty RT6 mám asi fakt docela smůlu zato na vozy 1066 a 1805 mám až neuvěřitelné štěstí
nahrávám na net úlovky z lovu s irwainem, až se to uploadne (rychlost 24KB/s - nesmějte se) tak pošlu link

Tak ono se to toho týká. je to oslovení slečny v šalině. Šaliny a všechno okolo nich, a tohle tam patří.
Asi jo. Docela to naštve.
Dneska jsem měl zase štěstí na KT8D5. Byla to 1729.
To není špatný nápad, asi sem taky něco postnu.

tak konečně douploadovano heslo je (bez uvozovek) "<šaliny>z_lovu</šaliny>" odkaz je ZDE

edit: je tam taky ten parádní kousek: 1929 + 2XVarioLF2